د پای کاربن کموټر پیژندنه

د کاربن او کاربن مرکباتو کارول د DC موټرو کموټیټرونو جوړولو لپاره د دوهم نړیوال جنګ په پیل کې د آلمان ساینس پوهانو لخوا مطالعه شوي.
د آلمان له ماتې وروسته، آلماني ساینس پوهان د متحده ایالاتو د پوځ لخوا ونیول شول او خپلو څیړنو ته د دوام ورکولو لپاره ننوتل.
مګر کله چې د برش پرته موټور راووت، نو د خپل اوږد ژوند سره یې پام ځانته راواړوه. د څیړنې کار روان دیپای کاربن کموټیټرد څه مودې لپاره ځنډول شوی.
وروسته له دې چې موټر د EFI وسیله غوره کړي، د تیلو پمپ نشي کولی د حجم محدودیت له امله د برش پرته موټور وکاروي. د EFI موټرو د تیلو پمپ د کار کولو لپاره په تیلو کې ډوب شوی، او اوس مهال زما په هیواد کې تولید او پلورل شوي پټرول نسبتا ټیټ سلفر مواد لري. لوړ، د مسو کموټیټر کاري سطح، د برقی سپارکونو سوځولو سربیره کله چې د کاربن برش بدلیږي، دا به د سلفر کیمیاوي ککړتیا له امله د اغوستل ګړندي کړي. سربیره پردې ، د تیلو په راتلونکي بازار کې د تیلو د ناکافي اکمالاتو سره د مقابلې لپاره او د موټرو د وتلو ککړتیا کنټرولولو لپاره ، د چین حکومت په ازمایښتي ډول د ایتانول ګازو پلور پیل کړی. د چین د علومو اکاډمۍ او سنګهوا پوهنتون لخوا یوه ګډه ازموینه ښیې چې په ایتانول ګازولین کې اوسني اضافه کول به د فلزي کموټر ته د قوي زنګ لامل شي ، چې په پایله کې د موټر خدمت ژوند کې د پام وړ کمښت رامینځته کیږي ، او مستقیم د مختلف انجن ناکامۍ لامل کیږي.

په دې مرحله کې، اروپایي اتحادیې او نورو هیوادونو د اړونده معیارونو په جوړولو پیل کړی، او د بریښنایی تیلو پمپونو ته وده ورکول او کارول یې پیل کړي دي.پای کاربن کموټیټرد دوی د پمپ کورونو کې د مسو او نورو فلزي مسافرینو ځای په ځای کول ترڅو د تیلو پمپونو خدمت ژوند وغزوي. د پراخه منلو دورهپای کاربن کموټیټرپه موټرو کې د تیلو پمپونه راغلي دي.